Crise no setor aéreo: por que o Brasil continua perdendo voos?

A aviação comercial brasileira vive uma crise persistente que se arrasta há anos, com o encerramento de rotas e dificuldades financeiras das companhias. A Azul Linhas Aéreas, uma das principais empresas do setor, anunciou recentemente a suspensão de operações em 14 cidades, afetando milhares de passageiros. A pergunta que fica é: por que a crise persiste, e por que o governo Lula não consegue cumprir a promessa de que “o brasileiro voltaria a andar de avião”?

Por que a crise no setor aéreo não tem solução?

A aviação brasileira enfrenta um cenário de desafios estruturais que vão além do impacto pontual da crise econômica. Os principais problemas incluem:

• Alta do dólar e combustíveis caros: Como o setor depende de custos dolarizados (como leasing de aeronaves e querosene de aviação), a valorização da moeda americana impacta diretamente as operações.
• Carga tributária elevada: O Brasil tem um dos combustíveis de aviação mais caros do mundo devido aos impostos estaduais.
• Baixa competitividade e falta de concorrência: A concentração do mercado nas mãos de poucas companhias limita a oferta e encarece passagens.
• Falta de incentivo governamental: Apesar das promessas de baratear o transporte aéreo, o governo não conseguiu implementar políticas eficazes para aliviar os custos das empresas.

O que o governo pode fazer para salvar o setor?

Diante da retração das companhias aéreas, o governo tem algumas opções para tentar reverter o cenário:

1. Reduzir a carga tributária sobre combustíveis e operações aeroportuárias, tornando os voos mais viáveis financeiramente.
2. Incentivar novas companhias aéreas para aumentar a concorrência e reduzir preços. A entrada da Avion Express Brasil e o retorno da Total Linhas Aéreas são passos nessa direção, mas o ambiente regulatório ainda é hostil para novos players.
3. Subsidiar rotas estratégicas em cidades menores para garantir a conectividade regional.
4. Criar programas de estímulo para passagens acessíveis, como ocorreu em outros países.

O impacto da saída da Azul nas cidades afetadas

O encerramento de operações da Azul em várias cidades do interior tem consequências graves para a mobilidade e a economia locais. Municípios como Ponta Porã, na fronteira sul, e São Raimundo Nonato, no Piauí, perderão conectividade, impactando negócios, turismo e até serviços médicos que dependem de deslocamentos rápidos.

A crise do setor aéreo não é um problema novo, mas sua persistência expõe a falta de soluções concretas e políticas públicas eficazes. Enquanto isso, os brasileiros continuam pagando caro pelas passagens e enfrentando cada vez mais dificuldades para acessar o transporte aéreo.