Toyota vira a chave no Brasil; entenda

A Toyota vai inaugurar sua segunda fábrica em Sorocaba (SP) em maio de 2026. A nova planta terá capacidade para produzir até 100 mil carros por ano e marcará uma mudança histórica na operação da montadora no Brasil. Com a abertura da unidade, a produção do Corolla será transferida de Indaiatuba, encerrando um ciclo iniciado em 1997. A antiga fábrica, considerada tecnicamente ultrapassada, será fechada no segundo semestre de 2026.

Além do Corolla, Sorocaba vai produzir uma picape híbrida plena inédita, menor que a Hilux e voltada para disputar mercado com a Fiat Toro. O modelo será o primeiro híbrido da Toyota fabricado no Brasil com tração 4x4. A picape usará uma variação da plataforma TNGA, a mesma do Corolla e do Corolla Cross, e deve começar a sair da linha entre 2026 e 2027.

A decisão de fechar Indaiatuba é técnica. A fábrica usa tecnologias antigas, como pintura à base de solvente, que exigiriam uma paralisação longa e cara para atualização. Já as unidades de Sorocaba operam com processos mais modernos e sustentáveis. A nova planta, inclusive, adotará um método de pintura que dispensa o uso de água e promete reduzir em até 20% as emissões de CO₂.

A mudança também antecipa a chegada de uma nova geração do Corolla, prevista para ser apresentada em 2026. A Toyota mantém um plano de investimentos de R$ 11 bilhões no Brasil até 2030 e já recebeu R$ 500 milhões do BNDES para apoiar o projeto em Sorocaba e a reconstrução da fábrica de Porto Feliz. Até o fim da década, a montadora pretende contratar cerca de 2 mil funcionários no país, com a meta de que metade das vagas seja ocupada por mulheres.