Fortaleza perde espaço no turismo internacional e cai no ranking de aeroportos

O Aeroporto de Fortaleza registrou em julho taxa média de ocupação de 89% nos voos internacionais, mas o crescimento no número de passageiros segue quase estagnado. Em relação a julho de 2024, houve aumento de apenas 2,1%, passando de 38.886 para 39.696 passageiros, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O desempenho fez o terminal cair para a 10ª posição nacional em movimentação internacional, ficando atrás de Recife e Salvador no Nordeste.

Recife, que antes estava atrás de Fortaleza, teve um crescimento expressivo de 46%, com 48.262 passageiros no mês, enquanto Salvador registrou alta de 17%, chegando a 43.510 passageiros. A diferença se refletiu também no acumulado de janeiro a julho de 2025, com Recife superando Fortaleza (263.762 x 262.396). O desempenho das outras praças mostra que a atração de novos voos internacionais para Fortaleza tem sido limitada, com poucas frequências extras para Europa e EUA.

O aeroporto cearense já foi destaque na região, terminando 2019 como o 5º do país em passageiros internacionais e líder do Norte-Nordeste. Em 2024, manteve a liderança regional, mas em 2025 começou a perder competitividade frente a outros destinos brasileiros. A manutenção do mesmo número de voos do ano anterior contribui para a estagnação, enquanto outras cidades como Florianópolis, Recife e Salvador ampliam sua presença internacional.

Além disso, Fortaleza chegou a ser ultrapassado por Porto Alegre no ranking nacional em julho, apesar de a capital gaúcha ter sido duramente afetada pelas enchentes de 2024. A comparação reforça a necessidade de ampliar oferta de voos internacionais e estratégias de atração de turistas, caso o aeroporto queira retomar protagonismo no cenário do turismo internacional no Brasil.

Seria essa queda no desempenho do Aeroporto de Fortaleza relacionada à violência exponencial que o estado e, principalmente, a capital vêm enfrentando, afetando a atratividade do destino para turistas internacionais e influenciando diretamente a decisão de companhias aéreas em oferecer novas frequências? Com certeza!