Com mais movimento, Porto do Pecém vai ganhar novo berço de atracação de navios até 2029

O Porto do Pecém, localizado na Região Metropolitana de Fortaleza, terá até 2029 mais um berço de atracação de navios, totalizando 11 berços. A expansão acompanha a crescente movimentação do porto, que deverá dobrar seu fluxo com a chegada da Ferrovia Transnordestina. A informação foi divulgada por Hugo Figueirêdo, presidente do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (Cipp), durante a apresentação dos resultados do primeiro semestre de 2024.

Atualmente, o Porto do Pecém opera com 10 berços de atracação. A nova expansão ocorrerá no Terminal de Múltiplo Uso (TMUT), destinado à movimentação de cargas gerais, e está prevista para ser concluída até 2029. O novo berço será prioritariamente utilizado para a movimentação das cargas provenientes da Transnordestina, cuja conclusão está prevista para 2027.

Além do novo berço, o porto também investirá na expansão do berço 2, um dos primeiros do Pecém. Atualmente com um píer de 300 metros, ele será ampliado para 600 metros, destinado ao escoamento da produção de hidrogênio verde (H₂V), com operação prevista para começar em 2029. Esses projetos fazem parte de um programa de investimentos de R$ 1 bilhão, aprovados pelos conselheiros do Cipp, que incluem a ampliação de píeres e berços para receber as cargas da Transnordestina e do H₂V.

Hugo Figueirêdo ressaltou que os investimentos podem aumentar dependendo das atualizações anuais. Ele explicou que a expansão do píer 2 também visa receber mais cargas de amônia, além das cargas de hidrogênio verde, refletindo a visão de crescimento e diversificação do porto nos próximos anos.

No primeiro semestre de 2024, o Porto do Pecém movimentou quase 9 milhões de toneladas. A expectativa é que o segundo semestre seja ainda mais movimentado, impulsionado pela safra de frutas, que ocorre de julho a dezembro. Figueirêdo destacou que o porto já se beneficiou significativamente do escoamento de frutas do Ceará, e a tendência é superar novamente os 9,3 milhões de toneladas movimentadas no mesmo período de 2023, especialmente com a adição das novas cargas industriais provenientes dos projetos do hidrogênio verde e da Transnordestina.