Uber aéreo do poder: a farra dos jatinhos da FAB bancada pelo contribuinte

Nunca foi apenas sobre deslocamento oficial. O que se revela nos dados recentes é algo mais profundo e preocupante, a naturalização do privilégio. A utilização de aeronaves da Força Aérea Brasileira por autoridades dos Três Poderes deixou de ser exceção para se tornar rotina, uma espécie de serviço sob demanda financiado integralmente pelo contribuinte.

Os números são eloquentes. O Tribunal de Contas da União identificou 7.491 voos entre 2020 e 2024, ao custo de R$285 milhões. A média de ocupação, de apenas 55%, revela ineficiência gritante. Mais grave ainda, cerca de 70% desses voos ocorreram sem identificação adequada de passageiros, afrontando princípios básicos de transparência.

O cenário se agrava quando se observa que 111 voos foram realizados com apenas um ocupante. Aviões públicos utilizados como transporte individual de luxo, sem justificativa plausível diante do interesse coletivo. Não se trata mais de logística de Estado, mas de conforto pessoal institucionalizado.

O próprio TCU reconhece que ao menos R$36 milhões poderiam ter sido economizados apenas em sete meses de 2024. Ainda assim, optou por não exigir ressarcimento dos valores já gastos. Em vez disso, transferiu a responsabilidade para o futuro, solicitando ao governo de Luiz Inácio Lula da Silva a elaboração de novas regras.

O problema, no entanto, não parece ser apenas normativo. As regras existem. O que falta é aplicação efetiva e responsabilização. Quando o órgão que deveria zelar pelo erário identifica desperdício, mas não cobra reparação, a mensagem transmitida é clara, o custo do abuso será sempre coletivo, nunca individual.

O episódio expõe uma distorção estrutural. O Estado que deveria ser guardião dos recursos públicos se torna, em certos momentos, permissivo com seu próprio uso indevido. E enquanto isso, o cidadão comum, que financia essa engrenagem, permanece distante de qualquer forma de controle real.

A pergunta que fica não é apenas até quando, mas até onde esse modelo pode ir sem corroer ainda mais a confiança nas instituições.