O mercado automotivo brasileiro começa a mostrar sinais claros de transformação. Se até pouco tempo os carros elétricos eram raridade nas ruas, os números mais recentes indicam que essa realidade está mudando gradualmente. Em janeiro, alguns modelos registraram desempenho expressivo, evidenciando o crescimento da eletrificação no país.
O destaque do mês foi o BYD Dolphin Mini, que se tornou o carro elétrico mais vendido do período. O modelo somou 2.840 emplacamentos, superando inclusive veículos de entrada bastante conhecidos. No mesmo mês, o Renault Kwid registrou 2.613 unidades, ficando atrás do compacto elétrico chinês.
Ao longo de 2025, o Dolphin Mini acumulou mais de 32 mil unidades vendidas no Brasil. Na média mensal, o modelo manteve cerca de 2.700 emplacamentos, desempenho suficiente para colocá-lo à frente de carros tradicionais como Fiat Cronos, Citroën C3 e Renault Kardian. Com esse resultado, o elétrico fechou o ano como o 25º carro de passeio mais vendido do país. Em 2024, havia terminado apenas na 29ª posição, com quase 22 mil unidades, cerca de 10 mil a menos que no ano seguinte.
Apesar do avanço do elétrico, o Renault Kwid ainda mantém vantagem no acumulado anual. Em 2025, o hatch francês somou quase 60 mil emplacamentos, mostrando que os modelos a combustão seguem dominantes. Mesmo assim, o crescimento do Dolphin Mini indica que a eletrificação ganha espaço e deve pressionar cada vez mais os carros tradicionais no mercado brasileiro.
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