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Automóvel INQUEBRÁVEL

O motor imortal: como Mercedes e Toyota criaram lendas da durabilidade automotiva

De Stuttgart a Tóquio, histórias reais de motores que desafiaram o tempo e se tornaram ícones de resistência e confiabilidade

16/09/2025 às 10h09
Por: Douglas Ferreira
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O táxi da Mercedes-Bens que rodou mais de 4,6 milhões de km e foi para o museu - Foto: Reprodução
O táxi da Mercedes-Bens que rodou mais de 4,6 milhões de km e foi para o museu - Foto: Reprodução

Em um mercado automotivo cada vez mais voltado à performance, eficiência de combustível e redução de emissões, alguns motores permanecem como verdadeiros exemplos de durabilidade e confiabilidade. Casos reais de propulsores que ultrapassaram 1 milhão de quilômetros sem necessidade de retífica mostram que, com projeto sólido e manutenção adequada, é possível alcançar feitos quase inacreditáveis. Entre os destaques estão o OM617 da Mercedes-Benz e o 1HZ da Toyota, símbolos de engenharia robusta que se tornaram lendas no mundo automotivo.

O OM617, motor diesel de cinco cilindros lançado pela Mercedes-Benz nos anos 1970, equipou modelos como o 300D e ficou conhecido por sua resistência em condições extremas. Com manutenção simples — troca regular de óleo e filtros — diversas unidades rodaram mais de 1,5 milhão de quilômetros sem grandes reparos. O exemplo mais emblemático é um 240D usado como táxi na Grécia, que percorreu 4,6 milhões de quilômetros com o motor original e hoje está preservado no Museu da Mercedes-Benz em Stuttgart, tornando-se referência mundial em confiabilidade mecânica.

Do lado japonês, a Toyota também deixou sua marca. O 1HZ, motor diesel de 4,2 litros usado no Land Cruiser, foi projetado para resistir a condições severas de temperatura e terrenos acidentados, especialmente em regiões como África e Austrália. Veículos equipados com esse propulsor ultrapassaram facilmente 1 milhão de quilômetros sem necessidade de retífica. Já o 2JZ, motor a gasolina do Supra e de modelos Lexus, é famoso não apenas por desempenho, mas também por durabilidade, com relatos de unidades chegando a 1 milhão de quilômetros com o motor original.

O 1HZ, motor diesel de 4,2 litros usado no Land Cruiser, foi projetado para resistir a condições severas de temperatura e terrenos acidentados - Foto: Reprodução

A durabilidade desses motores não é fruto do acaso. Projetos conservadores, peças reforçadas, manutenção preventiva e uso constante em regimes de velocidade estável foram fatores determinantes. Comparado aos motores modernos, que privilegiam eficiência, potência e emissões reduzidas, os OM617 e 1HZ demonstram que a robustez extrema ainda é um valor raro no design contemporâneo.

Essas histórias consolidam um legado: motores que ultrapassaram a marca de 1 milhão de quilômetros se tornaram referência em confiabilidade. Colecionadores, mecânicos e entusiastas continuam a admirar essas máquinas, lembrando que, em engenharia automotiva, a verdadeira inovação também pode estar na resistência e na longevidade.

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