Transporte de soja no Norte e Nordeste é feito por estradas sem acostamento

A falta de acostamentos nas rodovias é um desafio constante para os transportadores que escoam a safra de soja no Maranhão e Piauí.

De acordo com uma pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) de 2023, 43% das estradas no Maranhão estão em condições regulares, com o levantamento abrangendo 4.685 quilômetros. No Piauí, a pesquisa cobriu 3.474 quilômetros e apontou que 39% das vias também estão em estado regular.

No trajeto de aproximadamente 650 quilômetros entre Uruçuí (PI) e São Luís (MA), principal rota de escoamento da safra de grãos do Piauí, a sinalização está presente apenas em alguns trechos, com poucas ocorrências de buracos, mas com a ausência quase total de acostamentos ao longo das BRs 135 e 230.

A equipe constatou que obras de implantação de acostamentos estão em andamento em um trecho de 58 quilômetros da BR-135, entre Miranda do Norte (MA) e Santa Rita (MA). As obras, realizadas pelo 3º Batalhão de Engenharia de Construção (3º BEC) do Exército, começaram no início do ano e têm avançado gradualmente.

Além disso, há previsão de duplicação de trechos da BR-135 no Maranhão como parte do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal. Até o momento, 16 dos 40 quilômetros previstos foram duplicados, com investimentos que totalizam R$ 484,7 milhões. No trecho entre Chapadinha (MA) e São Luís, as rodovias BR-135 e BR-222 também estão em condições regulares, mas em sua maioria sem acostamentos, com obras de revitalização e tapa-buracos em andamento.