Jeep Compass 2025 perde versão a diesel, mas mantém tração 4x4

O Jeep Compass Limited TD350, versão equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e tração 4x4, deixou de ser fabricado no Brasil. A decisão acompanha o fim da produção global desse motor e atende às exigências mais rigorosas do Proconve L8, que entra em vigor em 2025. A configuração a diesel representava apenas 2% das vendas do SUV médio, tornando sua continuidade inviável para a marca.

Mesmo sem a opção a diesel, o Jeep Compass 2025 seguirá oferecendo tração 4x4 em suas versões topo de linha. Os modelos Overland e Blackhawk serão equipados com o motor 2.0 turbo a gasolina Hurricane, que entrega 272 cv e 40,8 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de nove marchas. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos.

Para as demais configurações, o Compass mantém o motor 1.3 turboflex T270, que agora desenvolve 176 cv e 27,5 kgfm de torque. A potência foi ajustada para atender às normas do Proconve L8. Essa versão conta com tração dianteira e câmbio automático de seis marchas.

A Jeep também prepara uma opção eletrificada do Compass, o T270 Hybrid e-DCT. Essa configuração combinará o motor 1.3 GSE turbo a um sistema elétrico de 48 Volts, oferecendo mais eficiência e desempenho. A tecnologia híbrida deve marcar uma nova fase na linha do SUV, substituindo de vez a antiga motorização a diesel.

Com a mudança, o Compass se alinha às tendências do mercado, priorizando motores a gasolina e eletrificados em resposta às novas regulamentações e às demandas dos consumidores.