Citroën Basalt 2025: O novo SUV compacto que chega com preço atraente

O Citroën Basalt 2025, novo SUV compacto com estilo cupê, acaba de ser lançado no Brasil com preços a partir de R$ 89.990. Esse modelo se destaca por ser o mais acessível da sua categoria e o único utilitário esportivo da Stellantis a oferecer motor 1.0 turbo por menos de R$ 100 mil. Com essa proposta agressiva, o Basalt apresenta uma das melhores relações custo-benefício do país. Confira a tabela de preços:

- Feel 1.0 MT: R$ 89.990
- Feel 1.0 AT: R$ 96.990
- Shine 1.0 AT: R$ 104.990
- First Edition AT: R$ 107.390

Equipado com motor 1.0 turbo de 130 cv e transmissão CVT, o Basalt promete uma experiência de direção suave. O entrosamento entre o motor e a transmissão é considerado um dos melhores do grupo Stellantis. Antes de entrar em detalhes sobre seu desempenho, é importante conhecer um pouco mais sobre o modelo e sua proposta.

O nome Basalt é uma homenagem ao Citroën GS Basalte, um sedã com design cupê lançado na Europa em 1976. Produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, o Basalt é um projeto global voltado para países emergentes, sendo também fabricado na Índia. No entanto, a versão indiana possui algumas características superiores à brasileira.

Apesar de seu design compacto, o Basalt surpreende pelo espaço interno. Com 4,34 m de comprimento, 1,58 m de altura e 1,82 m de largura, o SUV oferece conforto mesmo para passageiros altos. A distância entre-eixos de 2,64 m proporciona boa acomodação no banco traseiro, superando concorrentes como o Fiat Fastback e o Volkswagen Nivus em espaço interno e aproveitamento da cabine.

Um detalhe curioso é que o Basalt ainda traz o logotipo antigo da Citroën, enquanto a marca já começou a adotar um novo símbolo em outros modelos. No entanto, essa escolha é justificada como uma transição gradual. O design frontal harmonioso e sofisticado compensa a diferença, enquanto a traseira do Basalt, com um visual semelhante a um sedã, se destaca em relação a outros SUVs da concorrência.

Internamente, o Basalt prioriza a simplicidade e a qualidade de montagem. A cabine é equipada com uma central multimídia de 10 polegadas com conectividade para smartphones, além de um sistema de ar-condicionado digital disponível na versão mais cara. No entanto, a economia de custos é evidente em detalhes como os quebra-sóis com espelhos pequenos e a ausência de iluminação interna.

Em termos de desempenho, o Basalt é equipado com um motor 1.0 turbo flex de três cilindros que entrega 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. A transmissão CVT simula trocas de marcha, oferecendo uma experiência de condução agradável. Embora o isolamento acústico em altas velocidades deixe a desejar, o SUV se comporta bem em estradas, transmitindo segurança e estabilidade ao motorista. A suspensão bem calibrada enfrenta obstáculos com firmeza, enquanto o espaço para os passageiros traseiros é um ponto positivo.

O Citroën Basalt 2025 chega ao mercado com um grande potencial de vendas. Com um preço acessível e características que atraem tanto motoristas de aplicativo quanto frotistas, o modelo se posiciona como uma excelente opção na categoria. A expectativa é que o Basalt ajude a Citroën a fortalecer sua presença no mercado brasileiro, contribuindo para a liderança da Stellantis na região, mesmo que não se torne um verdadeiro best-seller.