O Polo Automotivo do Ceará esfrega na cara do Piauí como se faz desenvolvimento

Nada dói mais no orgulho de um piauiense atento ao cenário econômico do que ver São Paulo, Santa Catarina, Minas Gerais e Goiás dispararem na frente enquanto nós seguimos numa eterna caminhada de passos curtos, quando não andamos para trás. E antes que alguém tente justificar tudo com o velho mantra das diferenças regionais, basta virar a cabeça para o lado e olhar o vizinho Ceará, que há 40 anos ostentava indicadores semelhantes aos nossos e hoje parece morar em outro planeta econômico.

O Estado virou um oásis de produtividade, organização e modernização, tudo aquilo que o Piauí ainda insiste em tratar como promessa, meta, intenção, planejamento, rascunho. Enquanto nós tropeçamos em burocracias, incapacidade administrativa e projetos que nunca passam do PowerPoint, o Ceará junta indústria, comércio, serviços e turismo num combo que faz inveja até aos gigantes nordestinos Bahia e Pernambuco.

E agora vem o golpe final: um polo automotivo moderno, eletrificado, sustentável e pronto para exportação, fincado exatamente onde funcionava a antiga fábrica da Troller. É a terceira planta automotiva inaugurada no Brasil em poucos meses, e o Ceará garantiu a dele. Nós por aqui? Alguém viu alguma montadora planejando algo no litoral piauiense? Pois é.

O novo polo em Horizonte nasce na trilha da neoindustrialização brasileira e se encaixa como uma luva na tendência global dos veículos elétricos e híbridos. Enquanto muitos estados ainda discutem a transição energética, o Ceará já produz energia eólica e solar em abundância, o suficiente para atrair qualquer empresa séria comprometida com metas de carbono, ou simplesmente cansada da instabilidade energética do resto do País.

O presidente Lula da Silva, na inauguração, bem lembrou que o Brasil já produziu 3,6 milhões de carros por ano e hoje luta para voltar à rota do crescimento. Mas a reflexão mais incômoda não dita no palanque é outra: por que alguns Estados conseguem fazer a roda girar e outros parecem condenados à eterna marcha lenta? Por que o Ceará virou vitrine e o Piauí continua sendo mostrado no balcão das oportunidades perdidas?

O economista Célio Fernando crava que o polo reforça a desconcentração regional e recoloca o Brasil no mapa da indústria mundial. Mas o recado nas entrelinhas é direto: uma montadora só se instala onde enxerga ambiente de negócios, infraestrutura, estabilidade e futuro. O Ceará ofereceu tudo isso. O Piauí ofereceria o quê?

Com capacidade inicial para 10 mil veículos elétricos em 2026 e funcionamento multimarcas, a planta de Horizonte é só o começo. Fornecedores devem vir na esteira, novas linhas podem ser incorporadas e uma cadeia inteira de metalmecânica, eletrônica e serviços especializados deve se formar. O Ceará planta agora uma semente cujo fruto será colhido por décadas.

E, enquanto isso, no Piauí, comemoramos cada posto de gasolina inaugurado como se fosse um marco industrial. A verdade dói, mas liberta: estamos ficando para trás porque insistimos em caminhar como se o mundo se movesse no nosso ritmo. Deve ser inquietante, e causar uma frustração exponencial para quem detém o poder no Estado, assistir, apenas como espectador, o Ceará atrair investimentos reais e concretos todos os dias.

O Polo Automotivo do Ceará não é apenas uma fábrica. É um espelho, e ele reflete duas realidades: a de um Estado que decidiu ser grande e a de outro que parece satisfeito em continuar pequeno.

Resta saber se teremos coragem de olhar fundo nesse reflexo.