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Caixa-preta gravou gritos e pergunta do copiloto sobre 'dar potência' à aeronave

As gravações da caixa-preta, acessadas com exclusividade pelo Jornal Nacional, oferecem um vislumbre angustiante dos momentos finais a bordo: gritos, tensão e uma tentativa desesperada do copiloto de "dar potência" à aeronave minutos antes do impacto fatal

15/08/2024 às 05h56 Atualizada em 15/08/2024 às 07h35
Por: Douglas Ferreira
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O gravador de voz do ATR-72 capturou conversas entre os tripulantes, que indicam uma perda de altitude repentina - Foto: Reprodução
O gravador de voz do ATR-72 capturou conversas entre os tripulantes, que indicam uma perda de altitude repentina - Foto: Reprodução

A cada dia surgem novos detalhes sobre o terrível acidente com o avião da Voepass que caiu em Vinhedo, interior de São Paulo, deixando 62 vítimas. As gravações da caixa-preta, acessadas com exclusividade pelo Jornal Nacional, oferecem um vislumbre angustiante dos momentos finais a bordo: gritos, tensão e uma tentativa desesperada do copiloto de "dar potência" à aeronave minutos antes do impacto fatal.

O gravador de voz do ATR-72 capturou conversas entre os tripulantes, que indicam uma perda de altitude repentina. O copiloto, Humberto de Campos Alencar e Silva, percebeu a situação crítica e, em meio ao caos, questionou o que estava acontecendo, sugerindo que era necessário aumentar a potência para estabilizar o avião. Infelizmente, seus esforços foram em vão, e a aeronave colidiu com o solo pouco tempo depois.

Foto: Reprodução/Cenipa

Apesar da análise inicial dos dados, que não revelou sinais de falha elétrica, pane ou fogo, a causa exata da tragédia continua um enigma. Investigadores ainda não conseguiram confirmar a principal hipótese levantada até agora: a formação de gelo nas asas, que teria levado à perda de estabilidade do avião, um fenômeno conhecido como "estol". A complexidade da análise é agravada pelo barulho das hélices, que dificultou a decifração dos diálogos gravados.

Especialistas da França e do Canadá, representantes das empresas envolvidas na fabricação do avião e de seu motor, estão trabalhando em conjunto com o Cenipa para desvendar o que realmente aconteceu. Enquanto aguardamos o relatório preliminar, previsto para sair em 30 dias, o mistério sobre o que derrubou o avião da Voepass persiste, deixando familiares e autoridades em busca de respostas para essa tragédia nebulosa.

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